برج التقطير الجوي

برج التقطير الجوي
مقدمة المنتج:
عمود التقطير الجوي عبارة عن صينية من النوع -مجزئ يتم تشغيله بالقرب من الضغط الجوي. يفصل المخاليط عن طريق اختلافات درجة الغليان. وفي مصافي التكرير، يقوم بتقسيم النفط الخام إلى أجزاء خفيفة تشمل النافتا والكيروسين والديزل، مع الحصول على بقايا الغلاف الجوي في أسفل العمود.
إرسال التحقيق
الوصف
معلمات التقنية

تعد شركة Beijing Cycle Columbus Environmental Science & Technology Co., Ltd. واحدة من أبرز الشركات المصنعة والموردة لبرج التقطير الجوي في الصين. مع الخبرة الوفيرة، نرحب بكم بحرارة لشراء برج التقطير الجوي المتين المصنوع في الصين هنا من مصنعنا. جميع المنتجات المخصصة ذات جودة عالية وأسعار تنافسية. اتصل بنا للحصول على الاقتباس.

 

برج التقطير الجوي

 

عمود التقطير الجوي هو معدات التصحيح الأساسية لمعالجة النفط الخام الأولية في تكرير البترول، ويعمل عند ضغط قريب من الضغط الجوي القياسي. من خلال الاستفادة من نقاط الغليان المختلفة للأجزاء الهيدروكربونية المختلفة في النفط الخام، يعمل الاتصال الكافي بالتيار المعاكس بالإضافة إلى التبخير والتكثيف المتكرر بين مرحلتي البخار والسائل داخل البرج على تقسيم النفط الخام إلى زيوت نواتج التقطير بنطاقات غليان مختلفة لإنتاج النافتا والكيروسين والديزل ومنتجات أخرى. يتم إرسال المكونات الثقيلة غير المتبخرة الموجودة في قاع البرج، والمعروفة باسم بقايا الغلاف الجوي، إلى وحدة التقطير الفراغي لمزيد من المعالجة.

1001

 

مواصفة

 

ارتفاع

10-40m

القطر

300-3600 ملم

قدرة المعالجة

8-5000m³/d

يكتب

منتجات مخصصة غير-قياسية

 

مبدأ

 

يقوم عمود التقطير الجوي بعملية الفصل الأولى في تكرير النفط. يتم تسخين الزيت الخام إلى 360 درجة -370 درجة ويتم تغذيته في المجزئ الجوي للتبخير الجزئي في قسم التبخير. يتم تبخير الأجزاء ذات الغليان المنخفض مثل البنزين والكيروسين وزيت الديزل الخفيف وزيت الديزل الثقيل بشكل تفضيلي إلى بخار، بينما يظل زيت الشمع والبقايا في حالة سائلة. لتمكين الزيت الثقيل من الغليان والتبخر عند درجة حرارة منخفضة، يتم اعتماد تقنية التجريد بشكل شائع: يتم إدخال بخار عالي الحرارة إلى النفط الخام لتقليل الضغط الجزئي لبخار الزيت.

 

التركيب الهيكلي

 

تعتمد قشرة البرج على هيكل أسطواني مستقيم. وحدات معالجة النفط الخام عالي الكبريت-مجهزة ببطانة من الفولاذ المقاوم للصدأ على الجدار الداخلي. تشمل الأجزاء الداخلية الصواني، والتعبئة، وموزعات السوائل، وموزعات الغاز، ومزيلات الرطوبة، والأحواض، وقواطع الدوامة السفلية للبرج. يتم تركيب العزل الحراري خارج هيكل البرج لتقليل فقدان الحرارة.

 

التعليمات

 

س 1: ما هي درجة حرارة التشغيل ونطاق الضغط؟

A1: يعمل تحت ضغط إيجابي طفيف (حوالي . 0.1~0.15 ميجا باسكال) لتجنب دخول الهواء. يتم التحكم في درجة حرارة قسم التغذية عند 360 ~ 370 درجة. سوف تتسبب درجة الحرارة المرتفعة بشكل مفرط في حدوث تكسير حراري وفحم الكوك للزيت الثقيل.

س 2: متى تكون بطانة الفولاذ المقاوم للصدأ مطلوبة لقذيفة البرج؟

ج2: تعتبر البطانة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ضرورية إذا كانت الوحدة تعالج الزيت الخام الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت- لمقاومة التآكل الداخلي. الغلاف الفولاذي الكربوني قابل للتطبيق في ظروف العمل المنخفضة-للتآكل.

س3: الفرق بين عمود التقطير الجوي وعمود التقطير الفراغي؟

ج3: برج جوي يعمل بالقرب من الضغط الجوي لفصل نواتج التقطير الخفيفة. يعمل عمود الفراغ تحت فراغ عالي لتقليل نقاط غليان البقايا الجوية، مما يمنع التشقق الحراري عند استخلاص الأجزاء الثقيلة مثل زيت الشمع.

س 4: وظيفة الكسارة الدوامية في أسفل البرج؟

ج4: يزيل الدوامة السائلة عند المخرج، ويمنع احتجاز الغاز مما قد يؤدي إلى تجويف المضخة.

 

 

الوسم : برج التقطير الجوي، الصين برج التقطير الجوي المصنعين والموردين والمصنع

إرسال التحقيق